Перевозка нефтепродуктов составляет большую часть трафика по железнодорожным магистралям Российской Федерации. И выполняется она с помощью специализированного подвижного состава в виде вагонов-цистерн. Недавно на рынке появилась новая модификация такой железнодорожной тары – модель 15-5157-04. Производитель реализовал ряд усовершенствований, чтобы получить более удобную и надежную в использовании цистерну.
Особенности модификации 15-5157-04:
- котел сделали с увеличенным объемом до 87 м³;
- грузоподъемность вагона тоже выше, если сравнивать с базовой модификацией – 73 тонны;
- производитель внедрил усовершенствованную систему слива;
- также гарантируется увеличение пробега между ремонтами данного подвижного состава.
Вагон-цистерна 15-5157-04 представляет собой наглядный пример, как при сопоставимых затратах можно получить железнодорожную тару с более привлекательными техническими характеристиками.
