Во времена СССР в конструкции большинства грузовых вагонов использовалась ходовая часть на основе тележек модели 18-100 (по чертежу 100.00.000-0СБ), которая и в настоящее время остается самой распространенной тележкой на колее 1520 (данная тележка при доработке может применяться на колее 1435). В конструкции данных тележек применяются балки надрессорные изготовленные по конструкторской документации АО "НПК "Уралвагонзавод" и имеющие чертеж 100.00.010-4СБ, которые изготавливались ранее по ОСТ 32.183-2011, сейчас по ГОСТ 32400-2013 методом литья из стали марок 20ГФЛ, 20 ГЛ, 20ГТЛ, 20 ХГНФТЛ.
Аналогами данного чертежа являются балки:
- 2128-07.10.00.001 - 9896-10.10.00.001 - ЧЛЗ-100.00.001-6 - 9801-07.10.00.002Балка надрессорная не испытывает столь значительных нагрузок, как боковая рама, поэтому выход из строя вагона по причине излома балки надрессорной случается достаточно редко.
Однако деталь является ответственной и проходит сплошной неразрушающий контроль дефектоскопом, приемку ОТК завода-изготовителя и независимым Инспекторским центром Приемки Вагонов и Комплектующих (ООО "ИЦПВК") (ранее приемка осуществлялась центром технического аудита ЦТА ОАО «РЖД»).
На рамах боковых и балках надрессорных должны быть нанесены следующие знаки маркировки:
Обязательно нанесение следующих клейм:
Так же в состав двухосной тележки входят такие компоненты, как:
Как сделать заказ
Перед тем как оформить заказ, рекомендуется уточнить цену у менеджера. Цены, отображаемые на сайте, не фиксированы и могут измениться на момент покупки товара.
Добавьте товар в корзину и заполните необходимые графы. Если возникнут вопросы, звоните по номеру, указанному на сайте. Консультация бесплатная.
