Рама боковая 194.00.080-0СБ является основной деталью ходовой части вагона с повышенной грузоподъемностью (25 тс на ось) и увеличенным межремонтным пробегом.
Имеет сложную конструкцию и устанавливается в тележку модели 18-194 (по чертежу 194.00.000-0СБ), разработанной АО "НПК "Уралвагонзавод".
Рама боковая черт 194.00.037-0 изготавливается методом литья из низколегированной стали по межгосударственному стандарту ГОСТ 32400-2013 из стали марок 20ГЛ, 20ГТЛ, 20ГФЛ.
Рама боковая 194.00.080-0СБ состоит из следующих элементов: отливка рамы боковой 194.00.037-0, планка фрикционная 194.00.038-0, втулка фторполимерная 194.00.054-0, заклепки 100.00.038(или аналогичные).
Аналогов не имеет.
Боковые рамы изготавливаются строго в соответствии с технологическим процессом, подлежат обязательной сертификации ССФЖТ, выборочно проводится разрушающий контроль на производстве, детали проходят сплошной неразрушающий контроль ОТК и независимым инспектором ООО "ИЦПВК".
Гарантийный срок эксплуатации рамы боковой устанавливают договором между поставщиком и покупателем, но должен быть не менее, чем до первого планового ремонта вагона (4 года или 500 000 км пробега) и не должен заканчиваться в межремонтный период вагона. Гарантийный срок эксплуатации исчисляют с даты отгрузки продукции покупателю.
Имеет сложную конструкцию и устанавливается в тележку модели 18-194 (по чертежу 194.00.000-0СБ), разработанной АО "НПК "Уралвагонзавод".
Рама боковая черт 194.00.037-0 изготавливается методом литья из низколегированной стали по межгосударственному стандарту ГОСТ 32400-2013 из стали марок 20ГЛ, 20ГТЛ, 20ГФЛ.
Рама боковая 194.00.080-0СБ состоит из следующих элементов: отливка рамы боковой 194.00.037-0, планка фрикционная 194.00.038-0, втулка фторполимерная 194.00.054-0, заклепки 100.00.038(или аналогичные).
Аналогов не имеет.
Боковые рамы изготавливаются строго в соответствии с технологическим процессом, подлежат обязательной сертификации ССФЖТ, выборочно проводится разрушающий контроль на производстве, детали проходят сплошной неразрушающий контроль ОТК и независимым инспектором ООО "ИЦПВК".
Гарантийный срок эксплуатации рамы боковой устанавливают договором между поставщиком и покупателем, но должен быть не менее, чем до первого планового ремонта вагона (4 года или 500 000 км пробега) и не должен заканчиваться в межремонтный период вагона. Гарантийный срок эксплуатации исчисляют с даты отгрузки продукции покупателю.
